Mecánica
Motores
La gama de motores disponible para el mercado español se muestra en el cuadro siguiente. Ésta puede sufrir variaciones en los diferentes países, por disponibilidad de motores y/o por combinaciones de motor / acabado. Todos ellos van colocados en posición delantera transversal
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L. |
MOTORES GASOLINA | CAMBIO | STELLA | SPORT | SIGNA |
| 1.6 | 1598 cc 16V 105 CV (77 KW) | Manual 5v MQ200-5F | X | - | - |
| 1.8 | 1781 cc 20V 125 CV (92 KW) | Manual
5v 3300-B Auto. 4v 2714-A |
- - |
- - |
X X |
| 1.8 | 1781 cc 20VT 180 CV (132 KW) | Manual 6v 3357-A | - | X | X |
| 2.3 | 2300 cc 20V 170 CV (125 KW) | - | X | X | |
| MOTORES DIESEL | |||||
| 1.9 | 1896 cc TDi 90 CV (66KW) | Manual 5v | X | - | - |
| 1.9 | 1896 cc TDi 110 CV (81KW) | Manual 5v 3778-Q | X | X | X |
| 1.9 | 1896 cc TDi 130 CV (96KW) | Manual 6v MQ350-5F | - | X | X |
| 1.9 | 1896 cc TDi 150 CV (110KW) | Manual 6v MQ350-5F | - | X | X |
El motor 1.8 de 180 CV fué presentado por SEAT en el salón de Madrid 2003, resultando así ser la versión más deportiva del modelo TOLEDO la versión más deportiva del TOLEDO. Este propulsor sustituye al 2.3 V5 de 170 CV y que, por tanto, eleva en 10 caballos el techo de potencia del modelo.
Hasta este momento, la nueva mecánica que estrena el TOLEDO era exclusiva del SEAT LEON. El motor 1.8 20VT de 180 CV supera al 2.3 V5 de 170 CV, al que sustituye, en todos sus apartados.
Con la introducción de este nuevo propulsor, la oferta del SEAT Toledo está formada por seis mecánicas, tres a gasolina y tres Diesel, y tres niveles de equipamiento, Stella, Sport y Signa. Esta mecanicas son: Además del nuevo motor de 180 caballos, la gama de propulsores a gasolina se completa con el 1.6 de 105 CV y el 1.8 20V de 125 CV, este último también está disponible con caja de cambios automática de cuatro velocidades. Por su parte, la oferta en Diesel está compuesta por tres motores 1.9 TDi de 90, 110 y 150 caballos.
Las prestaciones obtenidas con estas motorizaciones son las siguientes:
| GASOLINA | ||||||||
| Motor...................... | 1,6 16v 105 CV |
1,8 20v 125 CV |
1,8 20v 125 CV aut |
1,8 20v 180 CV |
2,3 20v 170 CV |
L Valv. |
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| Velocidad max. ....... | 192 | 200 | 197 | 229 | 225 | Km/h | ||
| Aceleración 0-100... | 10,9 | 10,5 | 12,5 | 8,0 | 8,6 | Seg. | ||
| Consumo ponderado | 7,0 | 8,0 | 8,9 | 8,5 | 8,8 | L/100 Km | ||
| Peso......................... | 1191 | 1275 | 1285 | 1237 | Kg. | |||
| . | ||||||||
| GASOIL | ||||||||
| Motor...................... | 1,9 TDi 90 CV |
1,9 TDI 110 CV |
1,9 TDI 130 CV |
1,9 TDI 150 CV |
L CV |
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| Velocidad max. ....... | 193 | 205 | 215 | Km/h | ||||
| Aceleración 0-100... | 10,9 | 9,9 | 8,9 | Seg. | ||||
| Consumo ponderado | 5,2 | 5,2 | 5,4 | L/100 Km | ||||
| Peso......................... | 1286 | 1314 | 1326 | Kg. |
Frenos
El Seat TOLEDO esta equipado con frenos de disco tanto delante como detrás. Los delanteros son de 256 mm de diámetro en el que va dotado de motor 1.6 de 105 CV, 280 mm en 1.8 de 125 y 180 CV y 288 mm en los diesel de 1.9 de 110 y 150 CV. Los discos traseros son de 232 mm de diámetro en todos los casos.
