Motor     903  Cm3

Montado en los modelos SEAT : 127,  850 Coupé,  850 Spider,  Ibiza-1,  Marbella,  Fura,  Panda, Terra

         

Este motor  de 4 cilindros colocados verticalmente se le conocía como 903 que era su cubicaje real.

 

Características principales:

 

Cilindros: .................. 4 en línea

Diámetro/carrera: .....65 x 68 mm. 
Cilindrada:................. 903 c. c.
Encendido...................

Distribución:.............. Arbol de levas en el bloque, accionamiento por cadena
Apoyos cigúeñal:....... 3

 

Tipo

HB

 

HB

 

HB

HB

HB

 

Compresion

8,5 : 1

8,5 : 1

8,8 : 1

 7,8 : 1

8,7 : 1

8,5 : 1

9 : 1

9,5 : 1

Potencia CV/rpm

39/5400

40/5400

41/5800

42/

43/

44/5800

45/5600

52/6500

Par max. Nm/rpm

60/3000

 

62/3400

 

 

 

 

 

Potencia fiscal CV

 

 

 

 

 

 

8,26

 

Carburador

 

Bressel 32

 

30 IBA

30 IBA 22/350

 

30 IBA 22/350

Weber 30 DI2C

Bujias

 

 

 

 

 

 

F-33 LPi.

 

Gasolina 

Normal

Super o
sin Pb

 

Normal

S/Pb 90

Super con
 o sin Pb

Super

 

Montado en Seat

Ibiza-1

Marbella

Ibiza-1
Terra

Panda
Trans

127,  Fura

Ibiza-1

127, Panda
Ibiza-1

850-Coupé,
850-Spider

 

Lubricación

A presión con bomba de engranajes y válvula limitadora de la presión.
Completa depuración del aceite mediante un filtro con cartucho a caudal total.

Refrigeración
Instalación de refrigeración con radiador y depósito suplementario semitransparente de expansión.
Bomba centrífuga termostato colocado en el conducto de salida del motor al radiador.
Oprimiendo, con una fuerza de 98 N (10 kg.), la correa mando bomba del líquido refrigeración debe ceder de 1-1,5 cm.
Ventilador de cuatroaspas para la refrigeración del radiador accionado por un motor eléctrico, con conexión regulada por un interruptor termostático sobre el radiador. Temperatura del agua para la puesta en marcha del ventilador: alrededor de 90ºC

 

Varios
El material del bloque es de fundición y el de la culata de aluminio.
Filtro de aire con elemento filtrante de papel, toma de aire regulable según la estación del año.
Sistema de recirculación por exceso de combustible.
Sistema de respiración cerrada del motor, para evitar que los gases producidos en los cilindros y los vapores de aceite se escapen a la atmósfera.