SEAT
ha presentado hoy en primicia mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra el
León Prototipo, un vehículo que anticipa la imagen de la futura generación
del León y aumenta el carácter deportivo del modelo actual. Además, este
prototipo hace realidad los conceptos mostrados en el Salsa, un concept-car que
se exhibió por primera vez en este mismo certamen el año 2000.
El Salsa logró una visión
realista y factible de un nuevo estilo de automóvil y 
SEAT comunicó que la
imagen de este concept-car identificaría a los futuros productos de serie de la
marca española. Prueba de ello fue la llegada el año pasado de los modelos
Altea y Toledo, dos vehículos que reflejaron el diseño exterior del Salsa
mediante un nuevo frontal y la elegante Línea Dinámica, un trazo que delimita
el perfil del capó y va descendiendo suavemente por el lateral del vehículo
hasta el pasarruedas posterior.
Ahora, en el diseño del León
Prototipo se han seguido estas mismas premisas y como resultado final se ha
logrado un vehículo de esencia Salsa y extremadamente deportivo.
Tras el Altea y Toledo, el
nuevo León será el tercer modelo de la nueva generación de productos SEAT.
Marcado por una línea
distintiva, moderna y propia de un coupé, el León Prototipo combina un fuerte
carácter deportivo con el espacio y el confort de una berlina de su catego
ría.
Además, con 4,343 mm de longitud, presenta un tamaño ideal para moverse con
soltura por la ciudad. Y si a esto le sumamos su amplia anchura de vías y
batalla obtenemos unas cualidades dinámicas excepcionales para viajar con
rapidez y seguridad por carretera.
El vehículo cuenta con
carrocería de cuatro puertas y su diseño transmite la imagen de un bello coupé,
gracias a la línea que describe el perfil de las ventanillas traseras y a la
ausencia de manetas de apertura en las puertas posteriores. Además, su amplio
portón añade la máxima versatilidad a la nueva propuesta de la marca española.
En el interior del León
Prototipo, el equipo de diseñadores de SEAT ha trabajado de forma meticulosa
empleando materiales de gran calidad y aplicando las últimas tecnologías. El
resultado obtenido es un habitáculo configurado como 2+2 y llamativamente
amplio, teniendo en cuenta la reducida altura del coche; así como emocional y
deportivo y que prolonga las sensaciones que trasmite el diseño exterior.
Respecto a la mecánica, el León
Prototipo incorpora la tecnología de inyección directa de gasolina FSI con
turbocompresor. Con una potencia de 200 CV (147 kW), cuyo valor máximo se
mantiene de las 5.100 a las 6.000 rpm, el motor del León Prototipo transmite su
fuerza a las ruedas delanteras mediante una caja de cambios automatizada DSG de
seis velocidades. Las prestaciones son excelentes: el León Prototipo alcanza
los
Semejante potencia llega hasta
el asfalto mediante un impresionante equipo de ruedas formado por llantas de
aleación de 19 pulgadas y neumáticos de medida 265/30.
Todas las imágenes que captan
las cámaras pueden verse en el interior a través de dos pantallas. Además, a
bordo de este prototipo se puede ver un DVD, gracias al reproductor ubicado bajo
el asiento del acompañante. Este elemento es apreciado especialmente por los niños,
ya que les garantiza el máximo entretenimiento en todos los desplazamientos.
En definitiva, diseño y
tecnología se suman en el León Prototipo para dar forma al vehículo compacto
del futuro, un automóvil pensado para todos y que refleja con fuerza uno de los
valores principales de la marca: carácter deportivo.
