Mecánica           Seat 1430

MOTORIZACIÓN

            El SEAT 1430, al ser una modificación sobre la carrocería del SEAT 124, mantenía la estructura clásica de motor delante y  propulsión trasera con eje rígido. 
             En este vehículo se montaron los siguientes motores: 

  Gasolina
1.4 1.438 Cm3     70 CV
1.4 1.438 Cm3     75 CV
1.6 1.592 Cm3     95 CV
1.8 1.756 Cm3   118 CV
  Diesel
1.5 1.498 Cm3     40 CV

            Al SEAT 1430 de 75 CV se le llamo también potenciado y podía alcanzar los 157 Km/h

           Las cuatro motorizaciones que se montaron tenían en comun:
Posición...................: Longitudinal vertical 
Número cilindros......: Cuatro en línea.
Material del bloque...: Fundición de hierro. 
Material de la culata..: Aluminio. 
Cigüeñal...................: Sobre cinco apoyos.
Bomba de gasolina...: Mecánica. 
Filtro de aire............: En seco, de papel.

            El motor Diesel ignoro si lo monto la propia SEAT o algún taller ajeno.

 TRANSMISIÓN

Embrague: .............. Monodisco de diafragma, con mando por cable 
Tracción: ................. Trasera

En versión 1430

Cambio: ....................:  De cuatro velocidades de avance, sincronizadas todas.

En versión 1800
Cambio: ....................:  De cinco velocidades de avance, sincronizadas todas.

Relaciones intermedias:  Primera, 3,667; segunda, 2,1; tercera, 1,316; cuarta, 1; quinta, 0,881; marcha atrás, 3,526

BASTIDOR

Suspensión delantera de ruedas independientes, con triángulos superpuestos, muelles helicoidales, amortiguadores hidráulicos y barra estabilizadora.

Suspensión trasera de eje rígido, con dos brazos brazos de empuje, dos bieletas de reacción, barra transversal Panhard, muelles helicoidales y amortiguadores hidráulicos.

Frenos de discos a las cuatro ruedas con servofreno y circuito independiente en cada eje.

Repartidor de frenada compensador en función de la carga.

Dirección de tornillo y rodillo. para las versiones 1430 y cremallera para 1600 y 1800

Diámetro de giro: 10,5 para las versiones 1430 y 11,5 metros para el 1800

Vueltas de volante: 3,1 para las versiones 1430 y 2,85 para el 1800  

Llantas de 4,5 x 13 pulgadas para versiones 1430. excepto el 124-D 1800 de 5 x 13 y el 124-D 2000 de 5,5 x 13

Neumáticos: Radiales 150 x 13. para versiones 1430 y 1600, 160 x 13 para el 1800

 

VARIOS

 

Depósito de combustible: 39 litros.  (45 litros el 5 puertas)  

Batería de 45 Ah.

Generador:  Alternador 540 W en el reto, excepto en el 124-D 2000 que era de 620 W.