MOTOR Y TRANSMISION

        El  Seat ALHAMBRA ofrece un amplio abanico de motores, tanto gasolina como Diesel, dotados de la tecnología más avanzada y que cumplen con las futuras normas medioambientales. Los  motores disponibles para el mercado español se muestra en el cuadro siguiente. Éste puede sufrir variaciones en los diferentes países, por disponibilidad de motores y/o por combinaciones de motor / acabado.


L

MOTORES GASOLINA

CAMBIO
REFERECE
STELLA
STYLANCE
SIGNO

SPORT

4 KIDS
1.8 1781 cc   20V T  150 CV  (110KW) Manual  6v   MQ350-6F
Tiptronic 5v          3801-A
X
-
X
X
X
-
X
X
2.0 1984 cc               115 CV  (  85KW) Manual 6v   MQ350-6F X - - X
2.8 2792 cc  V6        204 CV  (150 KW) Manual 6v   MQ350-6F
Tiptronic 5v          3801-A
-
-
-
X
X
X
-
-
  MOTORES DIESEL          
1.9 1896 cc  TDi        90 CV  (  66 KW) Manual 6v  MQ350-6F X - -  
1.9 1896 cc  TDi      115 CV  (  85KW) Manual 6v   MQ350-6F
Tiptronic 5v          3801-A
X
X
X
X
X
-
X
X
1.9 1896 cc  TDi      130 CV  (  96KW) Manual 6v   MQ350-6F X X X X
 2.0  1968 cc  TDi      140 CV  (103KW) Manual 6v   MQ350-6F X X X  


        Las prestaciones obtenidas con estas motorizaciones en el Seat ALHAMBRA son las siguientes:

MOTORES GASOLINA 1.8
150 CV
20v T
1.8
150 CV
20v T
Tiptronic
2.0
115 CV

2.8
204 CV
V6
2.8
204 CV
V6
Tiptronic
 

Unidades
PRESTACIONES
Velocidad máxima 199 195 177 217 212   KM/h
Aceleración 0-100 Km/h 10,9 12,1 15,2 9,9 10,4   Seg.
Aceleración 60-100 Km en V             Seg.
Aceleración 1000 m             Seg.
CONSUMOS
Ciclo urbano 13,3 14,7 13,1 14,8 16,8   L/100Km
Ciclo extraurbano 7,6 8,6 7,7 8,5 9,2   L/100Km
Ponderado 9,7 10,8 9,7 10,5 12   L/100Km
Emisiones CO2 (Ponderado) 233 259 233 259 288   g/Kg
PESOS
En orden de marcha 1656 1689 1634 1700 1783   Kg
Máximo admisible 2420 2430 2400 2070 2420   Kg
Máx. remolcable con freno 1900 1900 1800 2000 2000   Kg

 

MOTORES DIESEL 1.9
90 CV
TDi

1.9
115 CV
TDi
1.9
115 CV
TDi
Tiptronic
1.9
130 CV
TDi
2.0
140 CV
TDi
 

Unidades
PRESTACIONES
Velocidad máxima 164 181 177 188 192   KM/h
Aceleración 0-100 Km/h 17,2 13,7 15,1 8,6 12,8   Seg.
Aceleración 60-100 Km en V             Seg.
Aceleración 1000 m             Seg.
CONSUMOS
Ciclo urbano 8,3 8,6 9,9 8,3     L/100Km
Ciclo extraurbano 5,8 5,5 6,5 5,5     L/100Km
Ponderado 6,7 6,6 7,8 6,5     L/100Km
Emisiones CO2 (Ponderado) 181 178 211 176     g/Kg
PESOS
En orden de marcha 1660 1666 1666 1666     Kg
Máximo admisible 2430 2430 2430 2430     Kg
Máx. remolcable con freno 2000 2000 2000 2000     Kg

            A partir de Enero del 2006 el Motor TDi 2.0 de 140 CV, sustituye al TDi 1.9 de 130 CV.

CHASIS

            El chasis aguanta sin problemas los cambios de apoyo teniendo en cuenta el peso en una conducción normal. Si se intenta llevarlo al "limite" el coche se muestra subvirador, como todos los de tracción delantera, y el morro tira del coche, pero su comportamiento es muy bueno.  

Suspensión

            La suspensión delantera es independiente, tipo McPeherson con barra estabilizadora y muelles helicoidales, la trasera consiste en un eje torsional con brazos longitudinales y muelles helicoidales.

            Teniendo en cuenta que se trata de un modelo grande y familiar, la suspensión esta bien lograda aunque quizás resulte algo blanda. En las versiones Sport, para satisfacer a los clientes de espíritu más deportivo. la suspensión esta rebajada 25 mm y las barras estabilizadoras son de mayor tamaño

Dirección

            La dirección de cremallera asistida proporciona una respuesta rápida y precisa en todo momento, con reacciones muy adecuadas. 

Frenos

            En el Seat ALHAMBRA tanto los frenos delanteros como los traseros son de disco y sus diámetros son acordes a las prestaciones del vehículo, así que para los motores gasolina de 150 y 204 CV o gasoil TDi de 115 CV son de 313x26 delante y 294x13,5 detrás, para el gasolina y gasoil de 90 ó 115 CV  son 300x26 delante y 268x10 detrás, para el TDi  de 130 CV 303x26 delante y 268x10 detrás 

SEGURIDAD ACTIVA

            La seguridad activa, además de un eficaz sistema de suspensiones y un potente sistema de discos de frenos en las cuatro ruedas, esta compuesta por antibloqueo de frenos de última generación (ABS) y el sistema de control de estabilidad (ESP) y ayuda de frenada (EBA) de serie en varias de las versiones,  un equipamiento que no es habitual dentro del segmento. 

            El EBA aplica la máxima fuerza para aprovechar toda la capacidad del servofreno, pero sin llegar a bloquear las ruedas. Este sistema se activa de forma automática sólo cuando, repentinamente, se ejerce una presión brusca sobre el pedal del freno o bien cuando se incrementa de forma evidente la rapidez de actuación sobre dicho pedal. De esta manera se consigue la máxima eficacia y seguridad en frenadas bruscas.

            Otro elemento muy importante para la seguridad activa es la visión nocturna. El nuevo Seat ALHAMBRA puede incorporar opcionalmente los faros con lámparas de Xenón, que aumentan la ya de por sí buena visibilidad nocturna que ofrecen los faros convencionales que el modelo lleva de serie.