SEAT
presenta el prototipo del futuro Altea FR
El prototipo del Altea FR incorpora el nuevo motor 2.0 TDI de 170 CV (125 kW)
de cuatro válvulas por cilindro, el propulsor Diesel más potente de la
historia de SEAT. Esta mecánica, evolución tecnológica del propulsor 2.0
TDI de 140 CV, transmite su potencia a las ruedas delanteras a través de una
caja de cambios manual de seis velocidades.
Además, este motor se ajusta a las exigencias de la
fase EU4 del control de emisiones de la Unión Europea y permite al Altea
alcanzar los 208 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 8,6
segundos.
El diseño del prototipo también despierta emociones
deportivas. Su acentuada forma en cuña, sus proporciones compactas,
parachoques de diseño específico y llantas de aleación de 18 pulgadas con
neumáticos de medida 225/40, le confieren un aspecto sugerente y
extrovertido, a la vez que elegante y deportivo.
El exterior destaca por el contraste entre los dos
colores de la carrocería. Todo el coche está pintado en color plata, excepto
el techo, la moldura del capó, las molduras que cubren los limpiaparabrisas y
las carcasas de los faros, que van en negro brillante. Y entre el plata y el
negro sobresalen los elementos cromados: los retrovisores exteriores, las
llantas y la doble salida de escape con tubos pulidos de 70 milímetros de diámetro.
De todos modos, lo que más llama la atención en
este prototipo es el gráfico adhesivo con la sigla “FR” que hay en cada
lateral, que abarca desde el montante B hasta el C y con una altura que va
desde la base de las puertas hasta las manetas de las mismas. Este adhesivo es
exclusivo del prototipo y la versión de serie no lo incorporará.
El habitáculo del Altea FR prolonga las sensaciones
deportivas que transmite el exterior. En el interior destacan los
componentes en plata Ona y los tapizados en piel. El color plata se observa en
el imperial del techo, los asideros, el portagafas del lado del conductor y el
grabado técnico que presenta la guantera y toda la zona del tablero próxima
al conductor y acompañante, un acabado de aspecto deportivo y visualmente muy
atractivo.
Por su parte, en piel van tapizados el volante, los
paneles de las puertas, la funda de la palanca del cambio, la del freno de
mano, la capilla que cubre el cuadro de instrumentos y los cuatro asientos
independientes de diseño deportivo con el logotipo FR bordado en la zona
superior del respaldo. El logo FR también lo localizamos serigrafiado en el
cuadro de instrumentos, en el pomo del cambio y en forma de pequeño “pin”
en el volante.
Asimismo, el Altea FR incorpora faros de xenón
bifunción adaptativos, que giran en función del trazado de la carretera y,
al igual que el resto de la gama, también ofrece el desplazamiento
longitudinal de los asientos traseros.
