Inicio fabricación.............  Noviembre 2002
        Fin de fabricación............
        Unidades producidas.......
        Código fabricación .........     SE 241 

        Motor..............................   de 64 a 130 CV
        Peso.................................  1.238 Kg  (130 CV) 
        Velocidad máx.. ...............   209 Km/h
        Aceleración 0/100 ..........    9,7 seg   (130 CV)
           Consumo ponderado.......     5,1 l.   (130 CV)

        Carrocería ......................    Berlina
        Longitud .........................   4,280 m.
        Anchura..........................   1,698 m.
        Altura.............................    1,441 m.
        Puertas............................   4
        Volúmenes......................   3

         Durante el año 2002, SEAT presenta en el Salón del Automóvil de Paris la nueva generación del modelo CORDOBA, la berlina de cuatro puertas y tres volúmenes integrada en el segmento de los compactos. 

        En el nuevo CORDOBA se ha cuidado la habitabilidad que ha aumentado al tener 17 mm más de batalla, 58 mm de anchura y 58 litros más de maletero que el modelo anterior.

        En el diseño del nuevo CORDOBA se ha cuidado especialmente la parte trasera, mientras que la delantera es prácticamente igual a la de su hermano menor, el IBIZA. Con ello se ha mejorado también la estética, el confort, la seguridad y la eficiencia aerodinámica consiguiendo un Cx=0,30. 

       La gama de motorizaciones posible esta conformada por los motores diesel turboalimentados  1,9 TDi de 130 CV con caja de cambios de 6 velocidades, el  1.4 TDi de 75 CV, el 1,9 TDi de 100CV y el diesel atmosférico 1,9 SDi de 64 CV.
       En motores de gasolina se puede escoger entre los motores multiválvulas de 1,4 litros de 75 (diponible con caja de cambios automática) ó 100 CV y desde Julio del 2003 el 2.0 de 115 CV.

        A mediados del 2005 se sustituye el motor 1,9 SDI de 64 CV por el 1,4 TDI de 70 CV y el 1,4 TDIde 75 CV, se sustituye por el 1,4 TDI de 80 CV.

        Su salida al mercado se hace con unos precios que oscilan entre 12.520 € y 18.060 €, siempre en función de la motorización y del equipamento interior elegido

        Todos los modelos están equipados con el chasis DSR o "chasis agil" como se denomina en SEAT que constituye un sistema dinámico que implica a las suspensiones y a la dirección.

        La dirección dispone de un programa electrónico que modula el grado de asistencia en función de la rapidez de giro del volante y la velocidad del coche.

        El sitio del conductor es bueno y dispone de múltiples regulaciones del asiento y del volante, además los mandos tienen un tacto excelente.